海上で工事・作業等を行う際に、付近を航行する船舶や工事・作業に従事する船舶の航行の安全を確保するために配備される警戒船の専従警戒要員や警戒業務管理者として、必要な知識及び技能を習得していただくための講習会です。 ※ 講習修了者には受講証明書が発行されます。 １ 開催日 令和６年７月５日（金） ２ 開催場所 神戸市中央区脇浜町１－２－８ 兵庫国際交流会館 多目的ホール ３ 講習の種類 「警戒船業務講習」及び「警戒船管理講習」 ４ 申し込みについて (1)受付期間 ： 令和６年５月１３日（月）～令和６年６月４日（火） (2)受付方法 ： 申込用紙に必要事項を記入し、返信封筒…
「交通部」 記事一覧
１．総会案内（別添のとおり） ２．総会決議事項なし ３．構成員からのご意見・ご要望（別添のとおり） ４．議事録（別添のとおり）…
音戸ノ瀬戸を通航される方へ（お願い） 詳細については 呉海上保安部 0823－22－0999 までお問い合わせください …
海上で工事・作業等を行う際に、付近を航行する船舶や工事・作業に従事する船舶の航行の安全を確保するために配備される警戒船の専従警戒要員や警戒業務管理者として、必要な知識及び技能を習得していただくための講習会です。 ※ 講習修了者には受講証明書が発行されます。 ※ マスクの着用、受付時の検温、会場管理者への受講者名簿の提出等、新型コロナウイルス感染症対策を講じます。ご理解ご協力をお願いいたします。 ※ 新型コロナウイルス感染症拡大防止のため、遠方からの受講者はお断りさせていただく場合があります。また、新型コロナウイルス感染症の状況に応じ急遽中止させていただく場合がございます。予めご了承願います。…
令和３年７月１日に、大阪湾・紀伊水道台風等対策協議会総会（書面表決）を開催しましたので 次のとおりお知らせいたします。 表決結果.pdf 別添１ 会則.pdf 別添２ 要綱.pdf…
特に勢力の大きな台風の直撃が予想される等の場合に、 風の影響を強く受ける大型の船舶に湾外その他の安全な海域への避難を促す新たな制度の創設などにより、船舶交通の安全を確保することを目的とした「海上交通安全法等の一部を改正する法律」が７月１日から施行され、台風来襲による事故の防止の一層の強化を図ります。 詳細は次のリンクを確認してください。 海交法一部改正（R3.7.1）.pdf …
平成30年９月、台風21号による強風等の影響で油タンカーが走錨し、関西国際空港連絡橋に衝突する事故が発生しました。 海上保安庁では、荒天時の走錨等に起因する事故の再発防止について検討するため、学識者及び海事関係者等による有識者検討会を設置し、関西国際空港周辺海域における安全対策を平成３１年１月に講じたほか、今後全ての海域において、荒天時の走錨等による事故の再発防止に必要な対策を講ずることとしており、第五管区海上保安本部においては、神戸空港及び堺泉北港桟橋の周辺海域を、「Ⅲ 規制海域」として対応することとなりました。 詳細については、こちらをクリックしてください。 ・走錨海難防止のための新たな…
（解除）台風第10号接近による大阪湾内における船舶の航行の制限等について【広報】…
平成３０年３月１５日から、南港信号所の表示方式が変更されました。詳細については、こちらをクリックしてください。大阪海上保安監部 航行安全課 TEL０６－６５７１－０２２３…
・６月のイベント等のお知らせ・神戸・大阪 開港１５０年記念 ５年ぶりの大阪湾での海保総合訓練 遂に全貌を公開！・未来に残そう青い海 ～海上保安庁図画コンクール開催～・海ごみ問題は身近なところに ～「海と日本プロジェクト」とコラボ 環境保全推進活動～・推進器の故障による事故が多発！ ～平成２９年４月の船舶事故・人身事故発生状況（速報）～・「のり網」施設への乗揚げ事故半減 ～昨年からプレジャーボートの事故大幅に減少～…
平成２６年の船舶海難の発生状況！第五管区海上保安本部が取り扱った平成２６年の船舶海難の発生状況等を取りまとめましたのでお知らせします。１ 船舶海難の発生状況(資料1 資料2 資料3 参照)平成２６年に発生した船舶海難の隻数は249隻で、前年と比べ35隻減少。(概要)■船舶種類船舶種類別での発生状況は、プレジャーボート(※１)が132隻(約53%)、次いで漁船が44隻(約18%)と、この二つの船舶種類で全体の約70%を占め、例年、プレジャーボートはワースト１、漁船がワースト２となっています。■海難種類海難種類別では、衝突が91隻(約37%)、機関故障が38隻(約15…
視界制限時における海難ゼロを目指します！～霧海難防止キャンペーンの実施について～瀬戸内海及び紀伊半島沿岸は、春先から梅雨期にかけて濃霧が発生しやすく、この視界不良に起因する衝突・乗揚げ海難の発生が懸念される状況にあります。このため、近畿・四国地方海難防止強調運動の一環として、官民が一体となって「霧海難防止キャンペーン」を実施します。今年も霧の発生が多い４月から６月までの３ヶ月間をキャンペーン期間とし、霧発生時等視界制限時の遵守事項をまとめた「霧五戒」の周知及び指導を集中的に行い海難ゼロを目指します。詳細はこちら↓霧海難防止キャンペーン …
瀬戸内海及び紀伊半島沿岸は、春先から梅雨期にかけて濃霧が発生しやすく、この視界不良に起因する衝突・乗揚げ海難の発生が懸念される状況にあります。このため、近畿・四国地方海難防止強調運動の一環として、官民が一体となり、「霧海難防止キャンペーン」が実施されます。今年も、霧の発生が多い４月から６月の３ヶ月間をキャンペーン期間として、霧発生時等視界制限時の遵守事項をまとめた｢霧五戒」の周知、指導を実施します。 １ キャンペーン期間平成２６年４月１日（火）から６月３０日（月）までの間２ 対象船舶全船舶３ 当庁が実施する主な活動内容（１）各海上保安（監）部の窓口及び訪船によるポスター・リーフレット…
地震発生に伴い津波の来襲が予想される場合、各港の港長（海上保安部長等）は、港内における海難の発生を防ぐため、在港各船に対して港則法に基づき港 外避難を呼びかける「津波避難勧告」を発出します。 これまで、港則法に基づく勧告の周知は、勧告を発出した海上保安部及び海上保安署が各港ごとに独自に行ってきましたが、昨年の東日本大震災の際は、海上保安部自らが被災したほか、通信インフラの断絶により、勧告の伝達・周知が不可能な状況に陥りました。 そこで、第五管区海上保安本部では、減災への取り組みの一つとして、12 月1 日から津波避難勧告の周知方法を別紙のとおり多重化･迅速化しました。これにより１…
ご存知のとおり、鳴門海峡は海峡の幅が狭く、潮流が複雑でかつ最大で１０ノットを越える極めて潮流の強い日本有数の船舶交通の難所であります。当庁では鳴門海峡を通航される船舶に対し、以下の場合には通峡を避けることが望ましい旨指導させていただいております。 潮流の最強前後暗夜及び視界不良のとき天候不良のとき潮流と反対方向の風が吹くとき地理不案内の船舶は上記にかかわらず通峡はさける航海計画をされる際には、操船者の経験や乗船されるヨットの能力をご勘案いただき、もし、通峡にご不安があるようであれば、ご無理をなさらずに迂回されることをお勧めします。また、明石海峡につきましても、船舶交通が輻輳し、かつ最…
警戒船の専従警戒要員になるための業務講習受講に際しては、船舶免許の受有の有無は関係ありません。…
警戒業務管理者は、警戒業務全般を統括する管理者です。 全般を統括するには、現場で警戒業務に当たる専従警戒要員の業務内容を把握している必要があるので、「専従警戒要員の業務内容を十分理解していること。」が要件の一つになっています。 従いまして、管理講習の受講に際しては、専従警戒要員になるための業務講習を受講している必要があるという訳です。 当部で実施する講習会は「業務講習」「管理講習」の順に行われるので、ほとんどの方が１日の講習会で両方の講習を続けて受講されています。…
