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浮標式：側面標識
水源に向かって航路又は可航水域の左側、右側の端等をしめしている標識
左げん標識
- 標識の位置が航路の左側の端であること
- 標識の右側に可航水域があること
- 標識の左側に、岩礁、浅瀬、沈船等の障害物があること
| 単閃光（周期は、３，４，及び５秒） |   |
|---|---|
| 群閃光（毎６秒に２閃光） |  |
| モールス符号光（例A）（Ａ、Ｂ、Ｃ及びＤ 周期は任意） |  |
| 連続急閃光 |  |
注意：新たな危険物を標示する場合、灯質は、連続急閃光を使います。
右げん標識
- 標識の位置が航路の右側の端であること
- 標識の左側に可航水域があること
- 標識の右側に、岩礁、浅瀬、沈船等の障害物があること
| 単閃光（周期は、３，４，及び５秒） |  |
|---|---|
| 群閃光（毎６秒に２閃光） |  |
| モールス符号光（例A）（Ａ、Ｂ、Ｃ及びＤ 周期は任意） |  |
| 連続急閃光 |  |
注意：新たな危険物を標示する場合、灯質は、連続急閃光を使います。
左航路優先標識
日本では使用されている標識はありません。
- 標識の左側に優先航路があること
| 複合群閃光 （毎７秒に２閃光と１閃光） |  |
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右航路優先標識
- 標識の右側に優先航路があること
| 複合群閃光 （毎７秒に２閃光と１閃光） |  |
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航路が分かれているところでは
その1
- 路が分かれている所で、航法上の優先関係がはっきりしている場合は、分岐点に、左航路優先標識又は右航路優先標識を設置します。
- 優先標識のトップマークと灯色は、優先航路の左げん標識又は右げん標識のそれと同じです。
- 灯質は、複合群閃光（２閃光に続き１閃光）、周期は７秒です。
| 複合群閃光（毎７秒に２閃光と１閃光） |
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| 複合群閃光（毎７秒に２閃光と１閃光） |
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その2
航路が分かれている所でも、その航路の幅が広く、通航船も少ないなど特に問題が無い場合は、側面標識や方位標識で標示します。
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