交通の安全を守る

５交通の安全を守る

わが国の周辺海域では、毎年２，５００隻前後の船舶事故が発生しています。ひとたび船舶事故が発生すると、人命や財産だけでなく、わが国の経済活動や海洋環境に多大な影響を及ぼすこともあります。
第一管区海上保安本部では、海難防止活動、航行安全のための情報提供、灯台等の航路標識の整備等を通じて船舶事故を減少させるとともに、船舶の円滑な航行の確保に取り組んでいます。

（１）海難の現況

　第一管区における船舶海難の傾向は、船舶の用途別で見ると漁船が最も多く、次いでプレジャーボート、貨物船と続く。海難種類別で見ると運航不能が最も多く、次いで衝突（単独衝突含む）と続き、この2種類で全体の過半数を占める。運航不能の内訳としては機関故障が最も多く、次いで推進機障害と続き、この2種類で運航不能の過半数を占める。
　第一管区における人身海難の傾向は、事故内容別で見ると海中転落が最も多く、次いで負傷が多い。事故区分別でみると、自殺と病気を除いた場合に最も多いのは船舶海難によらない乗船者の人身事故であり、事故者の乗船船舶の用途で最も多いのは漁船、事故内容で最も多いのは負傷である。マリンレジャーに伴う海浜事故として最も多いのは釣り中の海中転落であり、次いで遊泳中の溺水が多い。（さらに詳細な内訳はここをクリック）

（２）航行安全情報の提供

主に北海道の沿岸海域を航行する船舶自動識別装置（ＡＩＳ）搭載船舶に対し、ＡＩＳメッセージ機能等を利用して船舶交通の安全に必要な情報提供や乗り揚げ等の海難発生のおそれがある場合の注意喚起を行っているほか、海の安全情報への航行安全情報の掲載や緊急情報メールの配信を行っています。

海の安全情報

（３）港内における安全対策

港内における安全対策として、道内主要港において港則法に基づき、航路の設定・交通管制、船舶交通の整頓、作業・行事、危険物荷役等にかかる安全指導をおこなっているほか、苫小牧港では、信号による交通整理や船舶の航行の安全上必要な情報のＡＩＳによる提供を行い港内交通の安全確保に努めています。

ＬＮＧタンカーへの安全指導

苫小牧港内交通管制官の業務状況

（４）海難防止活動

近年の船舶事故の発生状況をみると、見張り不十分や整備不良など、人的要因によるものが多発していることから、海難防止に関する意識を高めることが重要となっています。
このため、海難防止講習会や訪船指導等あらゆる機会を通じて、海上交通ルールの遵守、安全航行の励行について指導をしています。
また、海難防止活動を効果的に推進してゆくため、北海道内の関係省庁が相互に協力・連携し、船舶事故及び人身事故の現象に向け取り組んでいます。（関係省庁の情報はこちらから）