 海で遊ぶ場合のお願い！【船舶・海浜共通】
- 海では、天気（気象・海象）が船舶や人に大きな影響を与えます。海に行く場合は、事前に天気（気象・海象）の情報を確認し、悪天候が予測される場合は中止する勇気を持ちましょう。
海上保安庁では、プレジャーボート、漁船等の船舶運航者やマリンレジャー愛好者の方々に対して灯台等で観測した気象・海象の状況、海上工事・行事の状況など、海の安全に関する情報を提供する沿岸域情報提供システム（海の安全情報）を運用しています。
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- 大切な命！自分で守る３つの基本（自己救命策確保）
海上保安庁では、大切な命を自分で守るため、そして、１人でも多くの人を救助できるよう、次の３つを基本とする「自己救命策確保」を推進しています。
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船舶事故防止について（プレジャーボート）
平成２２年から平成２６年の沖縄県の周辺海域におけるプレジャーボートの船舶事故は、14１隻で毎年約２８隻発生しています。プレジャーボートの事故は船形毎に事故の傾向が異なることから、船形毎に傾向と防止策を示します。
※ 安全運航のチェックポイントはこちら⇒⇒⇒【マリンセーフティーガイド】
- モーターボート（詳細は、こちら。）
モーターボートの事故のうち１５隻（１９％）が機関故障でした。機関故障の事故のうち、材質不良、構造上の欠陥、原因不明なものを除く事故が１１隻（７３％）あり、そのうち７隻（６４％）については発航前点検が未実施でした。
発航前点検の確実な実施をお願いします。
※ 発航前点検チェックポイントはこちら⇒⇒⇒【発航前点検チェック一覧表】
- シーカヤック（詳細は、こちら。）
シーカヤックの事故のうち７隻（３４％）が転覆したシーカヤックを復原できずに漂流する等の技能不足によるものでした。講習を受講し復原等の基礎的な技術の習得をお願いします。
- 水上オートバイ（詳細は、こちら。）
水上オートバイの事故のうち８隻（４５％）が推進器障害で、うち７隻（８８％）が曳航ロープ又は係留ロープ等を推進器に絡索させた漂流したものでした。ロープの取り扱いに注意願います。
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海浜事故防止について
平成２６年のマリンレジャー海浜事故は９５人（うち死者行方不明者は２８人）で昨年と比較して１６人増加（死者行方不明者は２８人増加）しました。活動別ではシュノーケリング中が最も多く次いで遊泳中（シュノーケリングを除く。）でした。
- シュノーケリング
シュノーケリング中の事故のうち２４人（７７％）が、ライフジャケット等（ウエットスーツを含む。）を着用していませんでした。ライフジャケット等を着用し浮力を確保するとともに、正しい取り扱いの習得をお願いします。
※ シュノーケルリングの基本はこちら⇒⇒⇒【シュノーケリングの基本】
※ リーフカレント（離岸流）とその対処法等⇒⇒⇒【リーフカレントについて・発生位置】
- 遊泳（シュノーケリングを除く。）
● 遊泳中の事故のうち１５人（６３％）が２０才未満及び６０才以上の事故でした。
● 若年層の者が水遊びをする際は、父兄による監護をお願いします。
● 高学年以上の者でも１人での遊泳は行わず、友人同士等でお互いの安全に注意しつつ遊泳してください。
● 高齢者は健康状態を意識し無理をしないように心がけてください。
※ リーフカレント（離岸流）とその対処法等⇒⇒⇒【リーフカレントについて・発生位置】
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マリンレジャー 船舶事故・海浜事故に遭わないために！