Recommendation of the Road page 8/46
このページは Recommendation of the Road の電子ブックに掲載されている8ページの概要です。
秒後に電子ブックの対象ページへ移動します。
「電子ブックを開く」をクリックすると今すぐ対象ページへ移動します。
概要：
О способе судоходства в северном районе Токийского заливаГлавное Управление безопасности на море 3-округаБю....
О способе судоходства в северном районе Токийского заливаГлавное Управление безопасности на море 3-округаБюро Токийской авиации1-Августа 2010 г.В связи с началом использования взлетной полосы D Токийского международного аэропорта, длятого чтобы обеспечить безопасность самолетов и судов, с 1- Октября 2010 г. способ судоходствапоблизости буя Токио, взлетной полосы D Токийского международного аэропорта и поблизостиморского пути Аквалайн Токийского залива будет нижеследующим:1. Определение терминов(1) "Высшая точка судна" : самая высокая часть в строении судна(2) "Плоскость с нормой высоты судов": Стандарт принявший точку зрения "плоскости оценкизагрождения (OAS) (подъем 2.85%)" предусмотрен как "норма установления способаполета" о "плоскости въезда (подъем 2.0%)", составляющий часть "ограничительнойплоскости", который установлен в окрестностях аэропорта на основании устава обавиации.Подъем нормы плоскости: 2.85%Предел нормы плоскости: идентичен с районом въезда (район проектирования плоскости въезда)(3) Водный путь Аквалайн: морской район, установленный на "Извещении об определениимаршрута основывается на постановлении устава морской транспортнойбезопасности 2-пункта 25-статьи"2. Морской район окрестностей буя Токио(1) Суда, плывущие в морском районе внутри окружности радиусом 1850м. центром, которогоявляется буй Токио (35 градусов 32 минуты 30 секунд северной широты, 139 градусов 51 минуты24 секунды восточной долготы), должны плыть так, чтобы данный буй находились полевому борту.(2) Судам запрещается ставать на якорь внутри окружности радиусом 1850м. центром, которогоявляется буй Токио.3. Морской район окресностей взлетной полосы D Токийского международного аэропорта(1) Суда, у которых высота c поверхности воды (высота с поверхности воды до высшей точкисудна) составляет более 28.4м, не должны въезжать в морской район, окруженного линиейпоследовательно связанной из точкиA (восточный буй взлетной полосы D Токийскогомеждународного аэропорта (35 градусов 32 минуты 41 секунды северной широты, 139 градусов 49минут 51 секунды восточной долготы) в морском районе плоскости со стандартом высоты судов,устнововленого на взлетной полосе D Токийского международного аэропорта), точкиB буй№1токийского западного морского пути (35 градусов 32 минуты 59 секунд северной широты, 139градусов 50 минут 19 секунд восточной долготы), точкиC (35 градусов 33 минуты 15 секундсеверной широты, 139 градусов 49 минут 53 секунды восточной долготы) и точкиD (35градусов 32 минуты 53 секунды северной широты, 139 градусов 49 минут 35 секунд восточнойдолготы), а также в морской район, окруженного линией из точек A и D.