Recommendation of the Road page 20/46
このページは Recommendation of the Road の電子ブックに掲載されている20ページの概要です。
秒後に電子ブックの対象ページへ移動します。
「電子ブックを開く」をクリックすると今すぐ対象ページへ移動します。
概要：
Морской путь Акаси и прилегающие морские районыГлавное управление охраны морской безопасности округа №5 про....
Морской путь Акаси и прилегающие морские районыГлавное управление охраны морской безопасности округа №5 проводит следующие руководства побезопасности судоходства.1. Посадка лоцмана на судноНижеуказанным судам нужно посадить лоцмана на судно(1) иностранные суда(2) японские суда, капитаны которых не имеют опыта плавания и с недостающим опытом2. Распределение эскортного суднаРаспределить охранное судно и после выхода из морского пути до подтверждения безопасногоплавания.3. Правила плавания на морском участке входа/выходаСуда, плавающие во внутренних водах морского пути, если даже они не обязаны плавать по морскомупути и общая их длина составляет 50м. и более, должны по мере возможности заходить в морскойпуть через вход.4. Приготовление буксировочного троса для экстренных случаев (см. схема №3)Определенные Правилами морских сообщений суда, нагруженные опасными предметами, должныпривести буксировочный трос для экстренных случаев (FIRE WIRE) на носу и хвосте судна всостояние полной готовности, в случае плавания в Осакском заливе, в водах Харима-Нада.5. Информация о местонахождении (см. схему №5)Суда, длиной более 50 метров (за исключением судов, в котором установлены и применяютсяустройства, различающие вид судов) и буксирные cуда, длиной более 100 метров (за исключениемсудов, в котором установлены и применяются устройства, различающие вид судов), должны провестиинформирование о местоположении в Центр морских сообщений Осакского залива в моментпрохождения первой линии информирования о местоположении.Пункты по информированию:а )Название судна и код вызоваб)Настоящее местоположение или сокращенное название линии информирования о местоположениии время прохождения (поясное японское время по 24-часовой системе)в) место назначения6. Поддержание связи с Центром морских сообщений Осакского залива(1) Суда, оборудованные беспроводным телефоном VHF (CH 16, 156.8MHz) должны поддерживатьсвязь с Центром морских сообщений Осакского залива касательно морского пути, основных путейдля достижения необходимого морского пути и морского района, так как могут быть сообщения изЦентра морских сообщений Осакского залива относительно безопасного судоходства.Также, вместе с СН 16 слушать СН 13, так как при нагрузке CH 16, вызов из Центра морскихсообщений Осакского залива может быть осуществлен по СН 13.