Cases of Marine Accidents Prevented in Congested Water Area page 9/10

このページは Cases of Marine Accidents Prevented in Congested Water Area の電子ブックに掲載されている9ページの概要です。
秒後に電子ブックの対象ページへ移動します。
「電子ブックを開く」をクリックすると今すぐ対象ページへ移動します。

概要：
В и д а в а р и иСудно ? объектД а т аМорской районКраткий очерк：：：：：Карта маршрута суднаСтолкновение①Иностра....

В и д а в а р и иСудно ? объектД а т аМорской районКраткий очерк：：：：：Карта маршрута суднаСтолкновение①Иностранное контейнерное судно, валовой вместимостью 4,450 т②Иностранное грузовое судно, валовой вместимостью 8,460т26.10.2006г.пролив КаммонПримерно в 18:57ч. в открытом море Моджисаки, контейнерное судновосточного курса, направлявшееся в г.Фукуяма, стал стремительно менять курс всторону г.Симоносеки и оказался посередине морского пути, тем самым вызвавугрозу столкновения с другим судном. Центром службы движения судов проливаКаммон было немедленно сообщено контейнерному судну держаться правойстороны пути, но так как ответа не последовало, об угрозе столкновения былопроинформировано приближающееся с запада грузовое судно.Затем, примерно в 18:58ч., грузовое судно западного курса начало поворачиватьналево, чтобы избежать столкновения, и контейнерное судно также сталоповорачивать направо. Хотя, Центр сообщал грузовому судну о необходимостидержаться правой стороны, но грузовое судно начало поворот налево намедленной скорости, в то время как контейнерное судно на большой скоростиповернуло направо. В итоге столкновения удалось избежать.Так как получалось, что грузовое временно закрывало весь путь, Центроповестил все близлежащие судна и тем самым удалось избежать столкновенияуклонившегося от курса грузового судна с другими суднами.Примеры избежания морских аварий на участках больших скопленийкораблей. Пример №91857185818581859г.Китакюсюг.СимоносекиВодный путьпролива Каммон①Контейнерное судно②Грузовоесудно1859