For the Safety Navigation In Japanese Coastal Waters page 59/122

このページは For the Safety Navigation In Japanese Coastal Waters の電子ブックに掲載されている59ページの概要です。
秒後に電子ブックの対象ページへ移動します。
「電子ブックを開く」をクリックすると今すぐ対象ページへ移動します。

概要：
- 55 -Глава 2. Проводка судов1. Система проводки судовВ Токийском заливе, заливах Исэ-Микава и Осака предоставля....

- 55 -Глава 2. Проводка судов1. Система проводки судовВ Токийском заливе, заливах Исэ-Микава и Осака предоставляются услуги попроводке судов по заливу, а во Внутреннем море Сето организована проводка судов поВнутреннему морю, в остальных крупных портах ? по портовой акватории. Поэтомукапитанам кораблей, следующих через зоны не только обязательной, но и необязательнойпроводки судов, настоятельно рекомендуется использовать эти услуги дляпредотвращения морских катастроф.2. Район проводки судовВодные зоны, где лоцман берет на себя управление судном, называются зонамипроводки судов. Они размещены в таких зонах как гавань, залив и Внутреннее море, гдепроисходит вход и отправка большого количества океанских лайнеров, в соответствии спостановлением правительства на основе Закона проводки судов (соблюдениепостановления Закона проводки судов). Сейчас есть 39 зон проводки судов, которыеклассифицируются на ≪зону проводки судов, установленных для каждой зоны, включаяразличные порты, как Кусиро≫ и ≪широкую зону проводки судов в гаванях, заливах иВнутреннем море, включая порты со сложной структурой, как Токийский залив≫.3. Вынужденные зоны проводки судовВ зонах проводки судов есть водные зоны и порты, в которых образуются скоплениясудов, сложные топография и фарватер, а также сильные приливы, отливы и суровыепогодные условия. В таких зонах вероятность возникновений морских происшествийвысока и с точки зрения поддержания порядка морского движения, защиты портовыхсооружений и окружения водных зон, наличие лоцмана на борту является обязательнымдля судов некоторых рангов, в частности высокого ранга, в соответствии с закономпроводки судов, а не решения капитана.Такие порты и водные зоны называются ≪вынужденные зоны проводки судов≫, а ихсистема ? ≪вынужденная система проводки судов≫.Сейчас 11 вынужденных зон проводки судов размещены в портовых и водныхрайонах, а зоны и объектные судна ? следующие:Зоны Объектные суднаЙокосукаСасебоНахаИностранные судна с валовойвместимостью 300 тонн и больше.Японские судна с валовой вместимостью300 тонн и больше, участвующие вмеждународных рейсах. Японские суднас валовой вместимостью 1000 тонн ибольше, которые не участвуют вмеждународных рейсах.Вынужденныезоны,размещенные впортовыхрайонахЙокохама-КавасакиКаммонКорабли с валовой вместимостью 3000тонн и больше. Корабли с валовойвместимостью меньше 3000 тонн,транспортирующие опасный груз.Вынужденныезоны,размещенные вводных районахТокийский залив, Исэ-Микава,залив Осака, залив Бисан-Сэто(включая порт Мызусима),пролив Курусима, проливКаммон (проходящие корабли)Судна с валовой вместительностью10 000 тон и больше.Для вызова лоцмана, необходимо действовать через представителя в соответствии сустановленной процедурой.