For the Safety Navigation In Japanese Coastal Waters page 82/122

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- 78 -第6 章 日本的船位通?制度在日本周?海域有?送?源及从事??等多?船舶?行航行。?年由于?些船舶引起的海?事故不断?生,?失了?多宝?的生命及珍?的??。万一不幸?生海??,?了能?更迅速有效地?行搜索救助工作, 海?救助机....

- 78 -第6 章 日本的船位通?制度在日本周?海域有?送?源及从事??等多?船舶?行航行。?年由于?些船舶引起的海?事故不断?生,?失了?多宝?的生命及珍?的??。万一不幸?生海??,?了能?更迅速有效地?行搜索救助工作, 海?救助机?是否??把握船舶的状况是非常??的。因此,美国在1958 年?始?施AMVER 系?作?船位通?制度,由于??制度?多遇?船舶得以救助。并且?定了以国?性海?救助?目的的体制,于昭和60 年(1985 年)6 月22 日生效的「1979 年海上搜索及救助有?国?条?（SAR 条?）」里要求?定船位通?制度。海上保安?在昭和60 年(1985 年)10 月1 日?始?用「日本船位通?制度」（JASREP）,到今天?止得到了多数的参加并有效?用于遇?船舶的搜索救助工作。日本引?的船位通?制度?似于美国的AMVER 系?,是在接到船舶通?后,根据航海??、位置通?等?料,通?中枢?算机系?把握船舶的状况。本制度不受法律?制可以任意加入。并且,用无??向海上保安?所指定的海岸局通?的?用免?。?外, 海上保安?所掌握的船位等信息受到?格的保?,不会使用于海?救助及海?防止工作以外的用途。在??无?的海上,即使有很多船舶在航行,但船与船相隔遥?,周?几乎看不到其他船舶。在?算机系?的密切把握下, 海上保安?与参加本制度的船舶?心和力, 相信JASREP 制度会不??望,在万一?生危??一定会更加迅速?切地展?搜索救助工作,希望有更多的船舶参加,使本制度得以??更大的效果 。海上保安?等待着多数船舶的通?。1．概要（1）名称日本船位通?制度（Japanese Ship Reporting System）?称 JASREP（2）目的通?日本船位通?制度掌握船舶的状况,使海?救助工作更加效率化。例如①即使没有?出遇?信号, 也会迅速?行搜索救助工作。②遇到海??,在附近航行的船舶会迅速?行救助。③遇?船舶的位置不明或不准??,由于可以限制搜索区域,因此能?更加迅速有效地?行搜索救助工作。④船上没有医生同乘?,可以提供医?上地援助及建?。