前回は、復元された瀬戸内の灯明台について、ご紹介いたしました。
　今回は、耶良埼灯台編の最終章として、大正13年に耶良埼灯明台に替わり厳原町が設置した「耶良埼灯竿」及び昭和23年に耶良埼灯竿が海上保安庁に移管された当時の状況などについて、当時の記録や写真などを織り交ぜながらご紹介する予定にしていたところ、カラーコピーではありますが江戸時代の対馬の状況を描いたと思われる大変珍しい「古絵地図」を入手いたしましたので、これまでの推察も振り返りながら、耶良埼灯台編を取りまとめてみたいと思います。

　この古絵地図からは、帆船が多数停泊し賑わいをみせる厳原港の様子が伺え、また、厳原港の入り口に当たる岬（耶良埼）の先端部には灯明台らしき絵が描かれ、「燈明タイ」と付記されています。
　また、その燈明タイ近くの山頂付近には、耶良埼山頂付近に現存する石組とよく似た形をした「トヲミ」と付記された構造物が描写され、更に、耶良埼からひと尾根越えた隣の岬にあたる遠見埼に面した山腹には、「番所」と付記された建物が描写されています。
　この古絵地図には制作時期等の記述はなく、いつ頃制作されたものであるかは不明とのことでありましたが、明治維新前後の版籍奉還・廃藩置県後は対馬藩は存在せず、藩政時代の「番所」等の呼称も廃止されていたと推測されるので、古絵地図は江戸時代に制作されたのではなかろうかと推察されます。

耶良埼山頂に現存する石組跡

　前々回の「耶良埼灯台・古代ロマン〜４」では、耶良埼山頂付近にある石組について、石組の規模や移設された灯明台の大きさなどから、『灯台役人が見張りに使用していた望楼の土台石組跡であり、灯明台の設置跡ではない』との推察結果に至りました。
　今回入手した古絵地図には、山頂付近に「トヲミ」と付記された階段状の構造物が描かれており、また、現存する石組にも四角錐状の一方の面に昇降用と思われる石段が築かれ、両者にはこの良く似た特徴が見受けられることから、前々回の推察結果は強ち間違っていなかったものと思われます。ただ、前々回の推察では、『石組の上には見張り用の小規模の望楼が造られていたのではないか』とまで推察してしまいましたが、古絵地図には石組状の構造物しか描かれていないところをみると、石組そのものが見張り台の役割をしていて、その上に望楼等は造られていなかったものと推察されます。

　　古絵地図から、「燈明タイ（耶良埼灯明台）」は、山頂付近に設置された「トヲミ」からやや下方の耶良埼の中腹付近に設置されていたことが分かります。
　現在の耶良埼灯台も耶良埼の中腹付近に建設されており、この古絵地図が江戸時代に創作されたものとの推察に基づけば、対馬藩が設置した「耶良埼燈明台」は現在の「耶良埼灯台」とほぼ似た場所に設置されていたのではないかと推察されます。

　　明治９年に再建された耶良埼灯明台も、その後に海軍が設置した鶏知高濱灯台と紛らわしいとの理由から、明治20〜30年代頃からかなりの長期間に亘り海軍の要請により廃止を余儀なくされていましたが、大正13年６月に有志らによる資金提供により木製の灯竿が設置され、「耶良埼灯竿」として再び耶良埼に灯火が掲げられることとなりました。
　耶良埼灯竿の建設を記念した碑が耶良埼灯台下の岩塊に彫られており、現在でもその内容の一部を読み取ることができます。
　大正13年に設置された木製灯竿は、記録が残っていないために時期は不明ですが、厳原町の管理となり、その後、コンクリート製に建て替えられています。
　また、この灯竿は、太平洋戦争を経て昭和23年10月２日に海上保安庁に移管され、現在も送電用の電柱代わりに利用されています。

耶良埼灯台の変遷の記録（対馬海上保安部記録資料より抜粋）