沿革・組織

沿革

　　昭和２６年　９月１５日

松山海上保安部宇和島分室として発足
　　昭和２８年　４月　１日

宇和島港防波堤灯台事務所設置　　　
　　昭和２８年　８月　１日

宇和島港防波堤灯台事務所を宇和島港航路標識事務所に改称
　　昭和３０年　３月　１日

松山海上保安部宇和島警備救難署に昇格
　　昭和３０年　８月１０日

松山海上保安部宇和島海上保安署に改称　　　　　　　　
　　昭和３３年　７月１５日

佐島航路標識事務所を宇和島港航路標識事務所に集約　　
　　昭和３６年　４月　１日

宇和島航路標識事務所設置（宇和島港、佐田岬、大埼各航路標識事務所を集約）
　　昭和３８年　４月　１日

宇和島航路標識事務所を統合し、宇和島海上保安部に昇格
　　平成１７年　４月　１日

宇和島海上保安部航行援助センター設置（灯台課廃止）
　　平成１９年　４月　１日

宇和島海上保安部交通課設置（航行援助センター廃止）

担任区域

概要説明

　宇和島海上保安部は、昭和２６年９月１５日、松山海上保安部の宇和島分室として発足し、その後、昭和３８年４月１日に海上保安部に昇格して現在に至っています。

　発足以来、海上交通の安全確保を重要課題として業務に取り組んでおり、海上における安全・安心に一丸となって取り組んでいます。

担任区域

　宇和島海上保安部は、愛媛県南予地方の３市３町を管轄し、宇和海のほぼ全域を担任区域としています。

　気象・海象の特色は、温暖ではありますが、冬季は関門海峡から豊後水道を吹き抜ける北西の季節風が連吹し、荒天の日々が続くこともあります。

　管内は、柑橘類の栽培と小型船底引き網等の漁業を基幹産業とし、リアス式海岸や島陰を利用した真珠、ハマチ、鯛等の養殖も盛んです。

　瀬戸内海の出入口の１つである豊後水道は、タンカーや貨物船等の船舶が多く往来し、交通の要衝です。

　四国と九州を結ぶカーフェリーの航路が、八幡浜～別府・臼杵と三崎～佐賀関にあるほか、宇和島や八幡浜と宇和海の離島との間には旅客船航路があります。

宇和島海上保安部の組織

組織図
管理課
- 総合窓口業務・広報・学生募集
- 職員の服務・給与・福利厚生
- 国有財産、物品管理及び補給事務など
警備救難課
- 海上における犯罪捜査、法令違反の防止
- 海難救助、天災地変に関する援助
- 海洋汚染の監視及び調査、海洋環境の保全など
交通課
- 航路標識（灯台、灯浮標）の保守管理
- 一般の人が設置する航路標識の許可事務
- 海の安全情報（沿岸域情報提供システム）業務などの情報提供
- 海上交通の安全に関する事務
- 海上工事作業許可等の港長業務など